感應PVC卡的印刷制作方法

感應PVC卡是指通過感應實現的PVC目前，感應式卡與讀卡器之間的通信PVC卡的印刷主要是通過印刷薄PVC片材由高溫高壓制成。

根據目前各行業的發卡情況：為了使用方便、使用時間長，一般采用非接觸式射頻卡，即感應式PVC卡，使用時不需要與讀卡器接觸，只需將卡放在離讀卡器5~10cm處即可實現自動結算和數據處理。目前，一卡通的芯片和系統功能日益完善，感應式PVC卡在各發展迅速。比如我公司生產的各種智能PVC卡如公交PVC卡、校園PVC卡、醫院PVC卡、門禁PVC卡、駕校PVC卡等智能卡產品已成熟應用于交通、醫療、安全、自動化控制等領域。

目前行業內的感應式PVC大致有兩種印刷方法：成卡前印刷和成卡后印刷。現在簡要介紹這兩種印刷方法。

1.成卡前打印

芯片和天線封裝前安排印刷工序。

這種印刷方法通常是全版印刷，即印刷層上的卡片數量和inlay芯片排版數相等。印刷層的材料是PVC或PET，印刷后，層壓并切割成卡片。這種印刷方法可以在印刷層上覆蓋保護膜，直接在卡表面打印彩色照片；或者在印刷后直接涂上保護油，以避免卡表面圖案磨損。

一般來說，射頻卡的厚度控制在0.80mm～0.84mm印刷層的材料厚度一般為0.12mm～0.15mm之間。在排版過程中，需要放置沖孔對位光標。光標印刷位置的精度將直接影響卡的沖孔精度。如果偏差過大，線圈將被切斷，導致報廢。

印刷層的材料通常是PVC或PET，這些材料不能通過吸收油墨來干燥，我們使用它們UV印刷油墨(紫外線光固油墨)，UV油墨可在紫外線0.5秒內干燥，因此印刷速度可達6000張/小時以上。紫外線干燥必須注意光時間和印刷速度的匹配，由于印刷材料薄，光加熱時間過長（2秒以上）會使材料收縮變形，改變卡與卡之間的間距，因位置偏差切斷線圈報廢；相反，光時間不足會導致油墨干燥不完全，輕輕擦拭油墨會擦拭，造成圖片損壞或材料粘合現象。

全版印刷對印刷質量要求很高，因為射頻卡的芯片成本高(市價幾元~幾十元)。如果整個印刷層有1~2張廢卡，芯片損失會很大。一般來說，報廢整個印刷層的損失小于丟失一個芯片。因此，印刷層的廢卡率(包括色差、色斑、污點等。)必須控制在3%以內。但對于普通膠印來說，這是一個很難達到的水平。這導致了一種新的印刷方法—成卡后印刷(單卡印刷)。

2.成卡后打印

　 芯片封裝后安排印刷工藝。

　 卡后印刷是在已經放入芯片線圈的單張卡上印刷，這是目前最先進的印刷方法之一。目前國內使用的單卡印刷設備大多是德國和日本的無水單卡印刷機。與普通膠印機不同，它使用特殊的樹脂版本，在印刷過程中不使用潤滑劑，因此印刷品質量沒有水墨失衡干擾，可以更好地控制色差范圍，印刷品的顏色一致性更好。射頻卡印刷在無水單卡膠印機上，成品合格率可控制在3%以內，可大大降低芯片損失和制造成本。

然而，單卡印刷設備的一次性投資較大，其印刷產品僅限于單卡印刷，設備利用率較低；單卡印刷對車間環境要求較高，室內溫度、濕度、清潔度是影響質量的重要因素；表面粗糙度、表面張力會影響油墨和網絡的完整性，對卡表面的處理要求較高；如果卡不均勻，會導致設備出卡不暢或卡卡卡死亡。打印后加工的卡片(如彩照、熱升華打印等)時，必須在打印時加入特殊工藝，以滿足后加工的要求。

與整版印刷相比，單卡印刷的成本更高，但由于印刷成品率的提高和沖孔位置偏差造成的廢品率的降低，制卡總成本將大大降低。

總之，感應式PVC卡的印刷方法的選擇需要綜合考慮卡的數量、后處理要求、供應商、生產方法等條件，才能找到最佳方案。

二、國內專業感應PVC卡片制作公司

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